Curso de Piloto de Ultraleve 2027

O Aero Clube de Braga apresenta o seu Curso de Piloto de Ultraleves (PU01.2027), uma formação de excelência organizada de acordo com os parâmetros estabelecidos pela Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Formando pilotos desde 1935, o ACB tem um verdadeiro compromisso com o rigor e a qualidade de ensino. Sendo uma Instituição de Utilidade Pública sem Fins Lucrativos, colocamos os interesses do aluno como objetivo primordial. Após 90 anos a formar pilotos altamente qualificados e preparados para a TAP e Força Aérea Portuguesa, continuamos a ensinar com a mesma paixão e envolvimento pessoal.

Este curso proporciona aos candidatos uma preparação completa e estruturada, combinando formação teórica rigorosa com instrução prática intensiva, preparando-os para obter a licença de Piloto de Ultraleve MEA.

Proporcionar aos candidatos uma formação organizada e completa, capacitando-os para exercer as funções de Piloto Comandante em Comando de Aeronaves Ultraleves, em conformidade com os requisitos da legislação aérea portuguesa e regulamentos internacionais.

Carga horária total

Duração do curso

A duração pode variar de acordo com a aptidão e disponibilidade dos alunos, assim como das condições meteorológicas e operacionais. Nunca pode ultrapassar os 24 meses.

As aulas são presenciais, em regime pós-laboral, nas instalações do Aero Clube de Braga, no Aeródromo Municipal de Braga, compostas por 2 blocos de 1 hora e 30 minutos cada, com intervalo de 15 minutos.

Dado o carácter não profissional deste curso, por uma questão de aproveitamento e dada a natureza do mesmo (regime pós-laboral), poderá ser programado um máximo de 6 horas de aulas por dia, com um período mínimo de intervalo de 2 horas entre cada bloco de 3 horas de aula, sendo o seu escalonamento ao longo do curso objeto de um compromisso entre os alunos e a Escola.

Os testes de avaliação escrita serão realizados no final do programa de cada cadeira, devendo o aluno obter uma classificação mínima de 75% a cada disciplina, a fim de poder ser proposto a exame final na ANAC.

Um aluno que falte a mais de 10% das aulas será excluído do curso.

Programa de instrução teórica

A componente teórica do curso é composta pelas seguintes disciplinas:

A instrução prática necessária à obtenção da licença de PU é de 30 horas de voo, de acordo com o Decreto-Lei n.º 164/2006, de 8 de setembro. Destas, exige-se pelo menos:

• 22 horas de voo de instrução em duplo comando;
• 8 horas de voo solo (VS) supervisionado, incluindo um voo de viagem de pelo menos 120 milhas náuticas com aterragem, com paragem completa, em duas pistas que não a sua pista de partida.

A instrução de voo será conduzida numa única classe de aeronave ultraleve, na qual a prova de voo irá ser realizada, e compreende:

• Familiarização com a aeronave e equipamentos
• Procedimentos pré-voo e pós-voo
• Técnicas de descolagem e aterragem
• Manobras básicas e avançadas, circuitos, voo lento
• Navegação VFR em duplo comando e a solo
• Voos em condições especiais
• Emergências, perdas, aterragem forçada, segurança de voo
• Preparação para exame prático final

A duração do curso não pode exceder os 24 meses a contar da data de emissão do cartão de aluno piloto.

Ao longo de toda a formação serão introduzidos e praticados os procedimentos de Radiotelefonia Aeronáutica, que poderão ser conduzidos em língua portuguesa ou inglesa, consoante a opção do aluno piloto aquando da sua inscrição no curso.

Aulas teóricas: presenciais em sala de aula, em horário pós-laboral, de acordo com a disponibilidade dos alunos e instrutores, de segunda a sábado.

Aulas de voo: de acordo com a disponibilidade dos alunos e instrutores, de segunda a domingo, conforme condições meteorológicas.

Os horários podem ser adaptados conforme a disponibilidade do grupo de alunos e condições operacionais.

Teóricas: Aero Clube de Braga, Aeródromo Municipal de Braga.
Práticas (voo): Aeródromo Municipal de Braga (LPBR).

• Idade mínima 17 anos
• Escolaridade mínima obrigatória
• Exame médico Classe 2
• Cumprir com os requisitos administrativos da ANAC

• Preencher formulário de candidatura
• Efetuar o pagamento da taxa de inscrição
• Submeter documentação obrigatória
• Realizar exame médico Classe 2
• Confirmação de admissão e calendarização das aulas

* Este valor inclui uma comparticipação de um desconto no valor de 500,00 € para os 6 primeiros candidatos.

O que inclui

• Manual de Navegação Aérea e Planeamento de Voo
• Manual de Comunicações
• Manual de Princípios de Voo
• Manual de Massa e Centragem e Performance
• Manual de Conhecimento Geral de Aeronaves
• Manual de Meteorologia
• Manual de Comportamento e Limitações Humanas
• Manual de Legislação Aérea e Procedimentos ATC
• Manual de Procedimentos Operacionais
• Manual do avião e manual prático de voo
• Aquisição e certificação oficial da Caderneta de Voo e do Cartão de Aluno
• Custos processuais de abertura de curso

Todos os manuais são em língua portuguesa.

Custos não incluídos

• Exame médico Classe 2 (aprox. 190€ para renovações a 350€ para o primeiro certificado)
• Exames teóricos na ANAC (aprox. 30 € para cada um dos cadernos I e II e 11 € para comunicações)
• Material de voo: calculador de navegação, um plotter, uma carta de navegação VFR de 1:500.000 e uma prancheta de voo (aprox. 70 €)
• Horas de voo extra, com instrutor (se necessário ou opcional: 120 €/hora)
• Exame prático final de voo (aprox. 150 € a 200 €)
• Emissão de Licença de Voo na ANAC e todas as taxas cobradas por esta Autoridade

Material aconselhado

Os alunos serão aconselhados a obter o conjunto de manuais designado por «The Air Pilot’s Manual», da autoria de Trevor Thom.

Existe um computador com acesso à internet, nas instalações do ACB, disponível para consulta de todas as informações pertinentes e/ou para submissão dos planos de voo.

O curso pode ser pago mediante as seguintes opções:

• Pagamento integral no ato da inscrição
• Pagamento em prestações mensais (taxa de inscrição no ato da inscrição + prestações mensais)

Os pagamentos devem ser efetuados para o IBAN PT50 0010 0000 1871 0970 0012 4.

Nota: os valores podem estar sujeitos a alterações. Qualquer ajuste nos preços será comunicado com antecedência.

Os alunos serão avaliados através de:

• Testes e avaliações teóricas contínuas
• Testes escritos finais em cada disciplina
• Testes teóricos finais (realizados na ANAC)
• Avaliações práticas durante os voos de instrução
• Exame prático final de voo (com examinador aprovado pela ANAC)

Direitos do aluno

• Receber instrução de qualidade em conformidade com os padrões estabelecidos pela ANAC
• Ter acesso a material de estudo atualizado
• Ser avaliado de forma justa e transparente
• Participar em todas as aulas teóricas e práticas previstas
• Receber feedback sobre o seu desempenho

Deveres do aluno

• Frequentar regularmente as aulas teóricas e práticas
• Cumprir com pontualidade
• Manter comportamento adequado e respeitoso
• Estudar e preparar-se para as avaliações
• Respeitar as regras de segurança e regulamentações da aviação civil
• Manter a aeronave e equipamentos em bom estado
• Comunicar com a direção qualquer problema ou indisponibilidade

A política de cancelamento e reembolso segue os seguintes critérios:

• Cancelamento até 30 dias antes do início: reembolso de 50% da taxa de inscrição paga
• Cancelamento entre 15 e 30 dias antes: reembolso de 30% da taxa paga
• Cancelamento com menos de 15 dias: sem direito a reembolso
• Abandono do curso: sem direito a reembolso
• Não conclusão do curso dentro do prazo legal de 24 meses: sem direito a reembolso
• Não conclusão do curso por não aproveitamento: sem direito a reembolso
• Exclusão do curso por exceder o limite de faltas: sem direito a reembolso
• Exclusão por incumprimento das regras: sem direito a reembolso

Aero Clube de Braga
Aeródromo Municipal de Braga, Rua do Carregal, 4700-688 Braga

Telefone: 924 343 661
Email: acb@aeroclubebraga.pt
Responsável pelo curso: Cmdt. Migueis
Horário de atendimento: segunda a sexta, 09:00 – 12:30 e 14:30 – 19:00

Documento sujeito a alterações e atualizações.